轴距接近3米,诸多黑科技打造,小鹏P7量

去年六月曾经写过小鹏P7三厢轿车实车路试谍照，才不过半年就现身新车准入目录，当多数人都把目光瞄准SUV市场的时候，敢于涉足轿车领域还是具备相当大的魄力，而此次申报的小鹏P7量产版有三个目录型号，很有可能代表了三种不同的续航里程版本，起码整备质量层面来分析是如此。

实际量产的版本与早期展示车基本一致，当然也有一些细节上的少许出入，不仔细看很难分辨，但是好歹是高度保持了展示车的所有精髓，甚至可以说是高度忠实于原始设计；根据小鹏官方宣传信息，小鹏P7在设计方面还是十分有个性的，“星际”设计语言很符合纯电动车的高科技氛围，无论车内还是车外，简洁精致的设计风格很能取得用户的好感。而作为纯电动车，小鹏P7自然很容易成为“科技”的代言人，表现在硬件层面，车内10.25英寸的高清全液晶智能仪表盘+14.97英寸悬浮触控屏便是最明的代表，而智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等，也是小鹏P7立足市场的核心竞争力。此外，车内一些按键设计、方向盘和音响扬声器还采用了2.5D曲面设计，让车内的科技感更强。

尾部最大的特色就是分体式尾灯设计，竟然与前分体式大灯轮廓相当接近，可以说是遥相呼应。

外观配件方面，注意前翼子板上的装饰板可以选装摄像头，当然这仅仅是外观能够看到的细节，并且仅仅占据了很少一部分，根据前期官方披露的信息，小鹏P7搭载了相当多的黑科技，首先是其配备的XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，据了解，小鹏汽车与RTI公司已经确立合作，而RTI具备Connext技术产品实时共享信息软件框架，并且已经应用在包括医疗设备、新能源、自动驾驶飞机、船舶、国防等诸多领域，具有高可靠性、高安全性以及可扩展性等优势。小鹏P7的驾驶辅助系统通过RTI的ConnextDDS技术，将有助于进一步保障小鹏汽车驾驶辅助系统的安全性能；内饰根据前期谍照判断，最大的特色就是带鱼屏的出现，相应的这些技术体现自然要通过屏幕表现出来。

整车长宽高分别为//mm，轴距mm，当然尺寸方面与前期宣传的基本接近，但是此次申报的有三种动力型号，整备质量有所不同，到是与前期官方透露的三种方案高度吻合，目前共推出三款预售车型，分别是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版，三款车型的预售价分别为24万、27万和37万元；续航方面，后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为+km，后驱超长续航版车型的NEDC续航达到km。新车预计将在年第二季度正式上市。

其它方面根据官方信息，在汽车交通工具属性逐渐向移动智能终端转变的过程中，小鹏P7也是不甘落后，为更方便的解决用户的支付问题，小鹏汽车与支付宝合作，在小鹏汽车智能网联系统中为支付宝开放汽车支付功能，从而打通了小鹏汽车账号与支付宝账号，“车载支付”将在小鹏P7上落地。不仅如此，小鹏汽车的“车载支付”还支持充电、车机应用、阿里巴巴小程序等服务场景的支付，形成服务闭环。可以说，在这种情景下，小鹏P7已经化身名副其实的智能移动终端，具备了与用户手机相同的功能。

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